Ausgangssituation
Geschwindigkeiten wie die des neuen Hochgeschwindigkeitszuges Velaro® D von Siemens können erreicht werden, da Züge heute nicht mehr über Motoren in der Lok, sondern über angetriebene Achsen beschleunigt werden. Hierzu ist mehr als eine Lok notwendig, denn die elektronischen Systeme und Subsysteme sind einbauorientiert über den gesamten Zug verteilt. Für eine zuverlässige Übertragung der Systeme sind vielfältige und weitverzweigte Kabelverbindungen erforderlich.


